ບັນຫາໃດແດ່ທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນເວລາຂົນສົ່ງ sodium cyanide?

sodium ທາດໄຊຢາໄນ ເປັນສານເຄມີທີ່ເປັນພິດສູງທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, electroplating, ແລະການຜະລິດເຄມີ. ເນື່ອງຈາກຄວາມເປັນພິດທີ່ສຸດແລະທ່າແຮງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງມະນຸດແລະສິ່ງແວດລ້ອມ, ການຂົນສົ່ງ ໂຊດຽມໄຊຢາໄນ ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ດູ​ແລ​ທີ່​ສຸດ ​ແລະ ການ​ຍຶດໝັ້ນ​ຢ່າງ​ເຂັ້ມ​ງວດ​ຕໍ່​ອະນຸ​ສັນຍາ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ. ບົດ​ຄວາມ​ນີ້​ໄດ້​ຊີ້​ແຈງ​ເຖິງ​ການ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​ທີ່​ສຳ​ຄັນ​ທີ່​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຂົນ​ສົ່ງ​ສານ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ນີ້.

ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ

1. ໃບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ແລະ​ໃບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​: ກ່ອນການຂົນສົ່ງໃດໆຂອງ ໂຊດຽມໄຊຢາໄນ ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດແລະໃບອະນຸຍາດຈາກອົງການປົກຄອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ໂດຍປົກກະຕິການອະນຸຍາດເຫຼົ່ານີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສະແດງໃຫ້ເຫັນການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພ, ມີແຜນການຕອບໂຕ້ສຸກເສີນທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພະນັກງານຂົນສົ່ງໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຢ່າງພຽງພໍ. ຕົວຢ່າງ, ໃນຫຼາຍປະເທດ, ບໍລິສັດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຍື່ນຂໍໃບອະນຸຍາດການຂົນສົ່ງວັດຖຸອັນຕະລາຍພິເສດ, ເຊິ່ງອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕໍ່ອາຍຸແລະການກວດກາເປັນປົກກະຕິ.

2. ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ: ປະຕິບັດຕາມລະບຽບການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດ ແລະ ສາກົນ. ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ກົມການຂົນສົ່ງ (DOT) ມີກົດລະບຽບທີ່ເຄັ່ງຄັດກ່ຽວກັບການຫຸ້ມຫໍ່, ການຕິດສະຫຼາກ, ແລະການຂົນສົ່ງວັດຖຸອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: ໂຊດຽມໄຊຢາໄນ. ລະຫັດສິນຄ້າອັນຕະລາຍທາງທະເລສາກົນ (IMDG) ຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງມະຫາສະຫມຸດ, ແລະສັນຍາເອີຣົບກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັນຕະລາຍສາກົນທາງຖະຫນົນ (ADR) ນໍາໃຊ້ກັບການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນໃນເອີຣົບ. ກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ກວມເອົາດ້ານຕ່າງໆເຊັ່ນ: ປະລິມານທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສູງສຸດຕໍ່ຍານພາຫະນະຫຼືຕູ້ຄອນເທນເນີ, ການຈໍາກັດຄວາມໄວ, ແລະຂໍ້ຈໍາກັດເສັ້ນທາງ.

ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການບັນຈຸ

1. ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງ: ໃຊ້ວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ອອກແບບສະເພາະເພື່ອຮັບມືກັບການກັດກ່ອນ ແລະເປັນພິດຂອງໂຊດຽມໄຊຢາໄນ. ການຫຸ້ມຫໍ່ຄວນຈະເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸເຊັ່ນ polyethylene ຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ (HDPE) ຫຼືເຫຼັກກ້າ, ຂຶ້ນກັບຮູບແບບຂອງ sodium cyanide (ແຂງຫຼືຂອງແຫຼວ). ໂຊດຽມໄຊຢາໄນທີ່ແຂງແມ່ນມັກຈະຖືກຂົນສົ່ງໃນກອງໂລຫະທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນຫຼືກ່ອງເສັ້ນໄຍແຜ່ນທີ່ມີພາດສະຕິກ. ທາດໂຊດຽມ cyanide ຂອງແຫຼວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຫຸ້ມຫໍ່ພິເສດຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ຖັງສະແຕນເລດຫຼືການກັດກ່ອນ - ຖັງພາດສະຕິກທີ່ທົນທານຕໍ່.

2. ການຜະນຶກແລະການລະບາຍອາກາດ: ຮັບປະກັນວ່າການຫຸ້ມຫໍ່ທັງຫມົດໄດ້ຖືກປະທັບຕາຢ່າງແຫນ້ນຫນາເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ. ໃນກໍລະນີຂອງ sodium cyanide ຂອງແຫຼວ, ປະທັບຕາຈະຕ້ອງສາມາດທົນທານຕໍ່ການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ບາງຖັງບັນຈຸອາດຈະຕ້ອງການລະບົບລະບາຍອາກາດທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອປ່ອຍຄວາມກົດດັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນຢ່າງປອດໄພ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການລະບາຍອາກາດຕ້ອງໄດ້ຮັບການອອກແບບໃນລັກສະນະທີ່ປ້ອງກັນການຫລົບຫນີຂອງຄວັນພິດເຂົ້າໄປໃນສະພາບແວດລ້ອມ.

3. ການຕິດສະຫຼາກ ແລະເຄື່ອງໝາຍ: ຕິດປ້າຍທຸກແພັກເກັດຢ່າງຈະແຈ້ງດ້ວຍການເຕືອນໄພອັນຕະລາຍທີ່ເໝາະສົມ. ປ້າຍຊື່ຄວນຊີ້ບອກວ່າເນື້ອໃນແມ່ນ sodium cyanide, ພ້ອມກັບສັນຍາລັກ "ເປັນພິດ" ແລະຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການຈັດການທີ່ເຫມາະສົມໃນກໍລະນີສຸກເສີນ. ເຄື່ອງຫມາຍຄວນປະກອບມີຫມາຍເລກສະຫະປະຊາຊາດ (1689 ສໍາລັບໂຊດຽມ cyanide ແຂງແລະ 1935 ສໍາລັບການແກ້ໄຂໂຊດຽມ cyanide), ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຕອບໂຕ້ສຸກເສີນລະບຸສານໄດ້ໄວໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ.

ສະພາບແວດລ້ອມການຂົນສົ່ງ

1. ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ: ໂຊດຽມໄຊຢາໄນຄວນຖືກຂົນສົ່ງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ອຸນຫະພູມແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຖືກຄວບຄຸມຢ່າງລະມັດລະວັງ. ອຸນຫະພູມສູງສາມາດເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເສື່ອມໂຊມຫຼືປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ການສ້າງອາຍແກັສ hydrogen cyanide ທີ່ເປັນພິດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ລົດບັນທຸກອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງອຸນຫະພູມ - ຊ່ອງຄວບຄຸມເພື່ອຮັກສາ sodium cyanide ພາຍໃນອຸນຫະພູມທີ່ປອດໄພ.

2. ການຫຼີກລ້ຽງການປົນເປື້ອນ: ຮັກສາ sodium cyanide ຫ່າງຈາກສານອື່ນໆທີ່ອາດເຮັດປະຕິກິລິຍາກັບມັນ. ມັນບໍ່ຄວນຈະຖືກຂົນສົ່ງໃນຍານພາຫະນະດຽວກັນກັບອາຊິດ, ທາດ oxidizing, ຫຼືນ້ໍາ - ວັດສະດຸ reactive. ການຮົ່ວໄຫລຂອງອາຊິດເລັກນ້ອຍຢູ່ໃກ້ກັບຖັງບັນຈຸຂອງ sodium cyanide ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຜະລິດອາຍແກັສ hydrogen cyanide ທີ່ເປັນພິດສູງ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດຕໍ່ທັງພະນັກງານຂົນສົ່ງແລະສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ.

ການຝຶກອົບຮົມບຸກຄະລາກອນແລະຄວາມປອດໄພ

1. ການຝຶກອົບຮົມພິເສດ: ບຸກຄະລາກອນທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງຂອງ sodium cyanide, ລວມທັງຄົນຂັບລົດ, ລົດບັນທຸກ, ແລະ escorts, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມພິເສດກ່ຽວກັບການຈັດການອຸປະກອນອັນຕະລາຍ. ການຝຶກອົບຮົມນີ້ຄວນຈະກວມເອົາຄຸນສົມບັດຂອງ sodium cyanide, ຂັ້ນຕອນການຕອບສະຫນອງສຸກເສີນ, ແລະການນໍາໃຊ້ທີ່ເຫມາະສົມຂອງອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນບຸກຄົນ (PPE). ການຝຶກອົບຮົມຄວນໄດ້ຮັບການປັບປຸງເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັກສາການປ່ຽນແປງໃດໆໃນກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພຫຼືການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ.

2. ອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນບຸກຄົນ: ສະຫນອງແລະຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ PPE ທີ່ເຫມາະສົມ. ຄົນງານຄວນໃສ່ຊຸດປ້ອງກັນສານເຄມີ, ຖົງມື, ແວ່ນຕາ, ແລະເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈ. ເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈຄວນຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອກັ່ນຕອງຄວັນພິດອອກ ເຊັ່ນ: ໄຮໂດເຈນໄຊຢາໄນ. PPE ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາເປັນປົກກະຕິສໍາລັບອາການສວມໃສ່ແລະ tear ແລະປ່ຽນແທນຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

3. ການວາງແຜນການຕອບໂຕ້ສຸກເສີນ: ມີແຜນການຕອບໂຕ້ສຸກເສີນທີ່ຄົບຖ້ວນ. ແຜນການນີ້ຄວນປະກອບມີຂັ້ນຕອນການຮັບມືກັບການຮົ່ວໄຫຼ, ການຮົ່ວໄຫຼ, ຫຼືອຸປະຕິເຫດ. ຜູ້ອອກແຮງງານຄວນຮູ້ຈັກວິທີແຍກພື້ນທີ່ທີ່ຖືກກະທົບໂດຍໄວ, ແຈ້ງອໍານາດການປົກທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະເລີ່ມຕົ້ນມາດຕະການຊ່ວຍເຫຼືອຖ້າຈໍາເປັນ. ການຝຶກຊ້ອມສຸກເສີນຄວນດຳເນີນເປັນປະຈຳ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບຸກຄະລາກອນທັງໝົດມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບບົດບາດ ແລະ ໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບຂອງເຂົາເຈົ້າໃນເວລາເກີດເຫດສຸກເສີນ.

ການວາງແຜນ ແລະການຕິດຕາມເສັ້ນທາງ

1. ການເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ປອດໄພ: ວາງແຜນເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຫຼີກລ່ຽງເຂດທີ່ມີປະຊາກອນໜາແໜ້ນ, ໂຮງຮຽນ, ໂຮງໝໍ, ແລະ ເຂດທີ່ມີຕົວຮັບສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ເສັ້ນທາງຄວນໄດ້ຮັບການເລືອກໂດຍອີງໃສ່ປັດໃຈເຊັ່ນ: ປະລິມານການຈະລາຈອນ, ສະພາບເສັ້ນທາງ, ແລະຄວາມພ້ອມຂອງການບໍລິການສຸກເສີນ. ໃນ​ບາງ​ກໍ​ລະ​ນີ, ການ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ພິ​ເສດ​ອາດ​ຈະ​ຕ້ອງ​ການ​ໃນ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ sodium cyanide ຜ່ານ​ບາງ​ພື້ນ​ທີ່.

2. ການຕິດຕາມຍານພາຫະນະ: ໃຊ້ອຸປະກອນຕິດຕາມເພື່ອຕິດຕາມສະຖານທີ່ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຂົນສົ່ງ sodium cyanide. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການຕິດຕາມໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງໃນກໍລະນີຂອງການ deviations ຈາກເສັ້ນທາງທີ່ວາງແຜນໄວ້ຫຼືໃນກໍລະນີສຸກເສີນ. ບາງລະບົບທີ່ກ້າວຫນ້າຍັງສາມາດຕິດຕາມສະພາບຂອງສິນຄ້າເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມແລະຄວາມກົດດັນພາຍໃນຕູ້ຄອນເທນເນີ.

ການຂົນສົ່ງໂຊດຽມໄຊຢາໄນເປັນການດໍາເນີນງານທີ່ຊັບຊ້ອນແລະມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວາງແຜນທີ່ລະມັດລະວັງ, ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແລະຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຄວາມປອດໄພໃນທຸກຂັ້ນຕອນ. ໂດຍປະຕິບັດຕາມຄວາມລະມັດລະວັງເຫຼົ່ານີ້, ຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງສານທີ່ເປັນພິດສູງນີ້ສາມາດຫຼຸດລົງ, ປົກປ້ອງທັງຊີວິດຂອງມະນຸດແລະສິ່ງແວດລ້ອມ.