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Digitaler elektronischer Zünder (Verzögerungszeit 0–16000 ms)

Hochmoderner digitaler Zünder für sichere Sprengvorgänge
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Details:

BESCHREIBUNG

Digitaler elektronischer Zünder: Ein hochpräzises Werkzeug für komplexe Bergbauarbeiten und Steinbruchsprengungen. Die Möglichkeit, die Sprengverzögerung millisekundengenau zu programmieren, trägt zur effektiven Zerstörung des Gesteins bei und verringert das Risiko von Erdbeben in der Umgebung. Ideal für Steinbrüche, Bergwerke und Bauprojekte.

EDD-Initiierungssystem

Digitale Elektronik Zünder(EDD) besteht aus speziellen Strahlanlagen und digitaler elektronischer Zünder(EDD), das allen Arten komplexer Sprengkonstruktionen gerecht wird.

Sprengmaschinen werden hauptsächlich für die Einstellung und Modifikation von EDD verwendet. Verzögerungszeit. Es hat auch Netzwerkerkennung Funktion und Zündfunktion für beide Einzelzünder-Sprengnetzwerke. Eine Zündmaschine kann maximal 4 Zünder zünden. Bei Anschluss an das Netzwerk können über 0 Zünder gezündet werden.

PERFORMANCE

Artikel Leistung
Eingestellte Verzögerungszeit und Mindestverzögerungsintervall 0~ 16000 ms; 1 ms
Verzögerungsgenauigkeit

Verzögerungszeit ≤ 100 ms, Variationsbereich: ± 1 ms

Verzögerungszeit >100ms, Variationsbereich <0.2%

Wasserdichtigkeit Tauchen Sie den elektronischen Zünder bei normaler Temperatur 0.3 Stunden lang in Wasser mit einem Druck von (0.002 ± 4) MPa. Nach dem Herausnehmen ändert sich die Zündleistung nicht.
Anti-Temperatur

Bei 85 °C für 4 Stunden, keine Explosion. Nach dem Herausnehmen detoniert es normal.

40 Stunden lang bei -4 °C. Nach der Entnahme normal detonieren.

Temperatur- und Schlagfestigkeit Der elektronische Zünder wird 40 Stunden lang bei -3 °C und dann 85 Stunden lang bei 3 °C erhitzt. Die Temperaturumwandlungszeit beträgt 20–30 Sekunden. Nach drei Zyklen sollte der elektronische Zünder nicht explodieren. Nach der Entnahme und 1 Stunde bei Raumtemperatur kann der elektronische Zünder normal detonieren.
Zug Der elektronische Zünder hält unter einer statischen Spannung von 1 N 19 Minute lang, die Kabel und Stecker sollten nicht beschädigt oder sichtbar bewegt sein und der elektronische Zünder sollte normal zünden können.
Antistatisch

Beindraht zu Beindraht, Beindraht zu Schale (25 KV/500 PF/500 Ω), Entladung ohne Zündung

Beindraht zu Beindraht, Beindraht zu Schale (8 KV/2000 PF/0 Ω), Entladung keine Zündung

Anti-Streustrom Es wird ein Streustrom von 100 mA in den Bus eingespeist, und Zünder und Initiator kommunizieren normal. Ein einzelner Zünder erzeugte 250 Minuten lang einen Streustrom von 5 mA, ohne dass es zu einer versehentlichen Detonation kam.
Widerstandsfähigkeit gegen HF HF-Energie mit einer Leistung von 10 W wird in den elektronischen Zünder eingespeist. Der elektronische Zünder sollte in zwei Modi nicht explodieren: Beindraht zu Beindraht und Beindraht zu Granate.
Anti-Auswirkungen Unter der Voraussetzung, dass das Gewicht (2.0 ± 0.002) kg und die Höhe (0.8 ± 0.01) n beträgt, sollte der elektronische Zünder nicht explodieren, wenn er auf die Kopfzündung bzw. den Ladeteil des Primärsprengstoffs trifft.
Flexibilität Unter 50N, 90 ° Winkel Schwerkraft, kein Bruch oder Beschädigung der Schale
Anti-Drop Keine Explosion bei 5 m freiem Fall und geführtem Fall
Rucktest 150 Min. hoch, 60 Hz Frequenz, 10 Min. Vibration, keine Explosion und keine strukturelle Beschädigung des Zünders.
Netzwerktest Testen und überprüfen Sie die Zweiwegekommunikation, stellen Sie sicher, dass kein Problem vorliegt, und starten Sie erfolgreich
Netzwerkkapazität Eine einzelne Zündmaschine verbindet nicht mehr als 400 Zünder; bei über 6000 Stück verwenden Sie die synchronisierte Zündmaschine


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